Amazonフレックスって・・　というか　軽貨物の仕事って・・　底辺の仕事　　

はじめに



久しぶりの　更新です　


最近は　ゲームファイ（仮想通貨が稼げるゲームに夢中）


で　しばらく　ブログの更新をしていなかったのですが


せっかく　経験したこと（お金を稼ぐ副業）ブログに記録として　紹介している習慣をしっかり　やっていきたいと思います。


ここ最近というか・・


Amazonフレックスをメインに　働く４０代おじさんのブログですが


Amazonフレックスのダメージが　きつく


Amazonフレックスのアーリーアクセスの縛りの関係上


週６　　CX　（　朝　～　夕方）のオファー　6時間　～　８時間


の仕事をしています


中年の４０代のおじさんは　これで　動けなくなります・・


アーリーアクセスとは・・




アマゾンフレックスを　収入の基盤にしてしまっているので・・　考え物です


軽貨物の仕事


軽貨物を　持ち込み　荷物を運ぶことで　収入を得れる仕事


昔は　車を買えば　仕事をあっせん

月に５０万　～　１００万以上稼げますなんて

広告がよく出ていましたが　実際は　３００万円以上する　車を買わされ

不規則　過剰な時間拘束など　ブラックな　話ばかり出ていた　軽貨物の仕事


　
ここ最近は　スマホなどが普及した結果

単発　その場だけの仕事を　常に募集しているアプリなどが出てきて

車を　仕事あっせん会社から　車を買わなくても　仕事を受注できる　


気軽に稼げて　やめられる　仕事として　参入しやすくなりました。



宅配の仕事が　メインの場合が多く


時間制の仕事　５時間　＝　１万円の報酬

車さえあれば　受託できる仕事が多く

いいようで　悪いようで


コロナ過の需要と　コロナの影響で転職した私は　やるしかなく　やっていますが・・


やっぱり　底辺の仕事と　ここ最近　思っています・・



ブラックな仕事　経験談


ヤマト・　郵便局　・佐川急便

の宅配の下請け


求人広告によく出ている　業務委託　募集　などは

ヤマト・郵便局・佐川急便の下請けの個人中小企業の募集がほとんどで・・

悪質な会社　多いです・・・



面接の経験談（業務委託　条件など聞いた結果）







個人的には　やらないほうがいいとおもいますが　・・


ですが　メリットとして


ヤマト・佐川急便など　直で　契約すれば・・と　普通は思います

ですが　直契約は割り当てられる　荷物が少ない　場合が　大いにあります

結局　個数　×　報酬　＝　ですと


繁忙期には　稼げるかもしれませんが　そうでないときは・・・


で　ひとを囲おうとするのが　ヤマト・佐川


例）

　通常　１０００個の　荷物があり　繁忙期　１５００個

５人の委託ドライバーを囲っていた場合は

通常　１人　２００個　繁忙期　３００個　

→　配れる人もいるが　病欠　や　事故で　1人かける


ステーションはパンク




であれば　管理者は


通常　１０００個　　繁忙期　１５００個

１０人の委託ドライバーを囲っている場合


通常　１人　１００個　　繁忙期　１５０個

→　配れる可能性が高い　　病欠　や　事故　で１人　かけても　

１人　１割増えるだけ　


パンクが　免れる　


出費は同じ　（委託ドライバーは車や燃料・保険もドライバーもち）


というか　１５人　　２０人　　ドライバーの稼ぎは全く気にしていない

特に　ヤマト・佐川　の社員は　最低賃金で働いていようが　知ったこと無いとのこと

私は　研修　エリア紹介との名目で　１日　ただ働きさせられました

文句をいうと　次の日　７０００円くらいの稼ぎ（4０個くらいの荷物を渡され　朝８時から　夜の９時まで拘束）

最低賃金以下じゃんん　と言ったら　苦笑いしながら　囲おうとしてきます


まともに　話してはいけません。　挙句に　誤配は自腹切らせる気満々でした


委託　最終日には　誤配の言いがかりをつけられ　無実を証明して　気分悪くやめました

休みを出ろ　など　多少　融通してやったのに　最後は言いがかり


基本　宅配の正社員ドライバーはくその場合も多いので気を付けてください


と　いうのを　守ると　いう　ことを言う　中小の下請け委託会社は多いです


が　結局　ピンパネ目的で　囲おうとするし　手数料という名目で

月に１０万円くらい抜かれ　さらに支払いは２か月先

すべての会社がとは言いませんが多い


未払いも　出そうな会社も多いので　ヤマト・佐川・郵便局下請けの　下請け会社


そこは手を出さないほうがいいと思います



時間制の報酬　アマゾンフレックス


私はこれを収入のメインにしています

時間制　５時間　＝　１００００円


とか

ですが


やっぱり　そのような仕事は・・

ここ２年以上やっていますが

乗せられないくらいの荷物　・・


を押し込まれ　

時間に追われ　体はボロボロ


と　最近は　いちようはこなしていますが・・


いつ辞めようか


仕事量を減らそうか・・


と　思っています

私は４０代ですが　５０代　６０代　やっている人はいますが

・・・・・


ステーションのドライバーは　未配は悪だ

とか　意味のわからない事を言っています

未配をすると　アカウントの成績が悪くなるだけで

悪ではないと思いますが　意味の分からない　ことを言っている

あほか


２０代　３０代

は余裕だとは思いますが

４０代　５０代　６０代は　結構しんどいと思います

時間制は　ぼろ雑巾になるくらい　使われるのが　実情です


１時間　２０個　以上　配達をしないといけないケースも多い

ですが　タクシー運転手の時よりは動くので　健康になると　思い込んでやっています　

フードデリバリー


自分のペースでと　いうのであれば　これが　いいとは　思います

出前館　や　ウーバーイーツ

の配達


時給４０００円？　５０００円？



稼げるときは　あります

が　稼げなくもなるときがあります。


１時間　２時間　まったく　仕事が振られない

よくあります

配達の値段が　下がる

よくあります

私が経験した感じ　ウーバーの　適正金額　３００円　→　やらない

から　５００円　にふえ　仕事をする

また　３００円　になる　やめる　

を繰り返します

出前館

２０００円　　→　やる

５００円　→　やらない



を繰り返して　　２０００円　になる　仕事をする

ならない　仕事が振られない　→　０円


よくあります


アマゾンフレックス　と　ウーバー　

アマゾンフレックスと　出前館

と　ベースがある人の副業感覚が実情です



まとめ

東京でタクシー運転手

↓

コロナで　最低賃金

↓

宅配　軽貨物のドライバーになる

（社員も考えましたが　運送（トラックの正社員）は　時間拘束がやばいことが多いし

大型　牽引など　の運転　であれば稼ぎは月　５０万くらいは行くところもあるみたいです）

拘束時間がやばいので　人生終わります　休日は寝て終了　

週6勤務　１日の労働は１５時間はざら

ですので　軽貨物の個人事業主になり


の現状をブログで紹介しています


４０代で　転職　独立した結果

という　経験談を　ブログにまとめました。

正直しんどいですが　

仕事がない人や　同じ世代　若い世代の参考になればと　書いています。


タクシーも今稼げるように　売り上げも戻ってはきているみたいです


タクシー業界は　給料を保証をしない分

去る者は負いませんが　来るものには　お金を上げるのが風習です


入社祝い金　５０万はざら　多いとこだと　１５０万？　なんて　あるみたいです



タクシー運転手の時のブログ　タクシー運転手の稼ぎなどを紹介していました